SUBARU創立50周年記念企画、
かつてのSUBARUの名車たちを振り返る
「六連星の申し子たち」の第4回は、
水平対向エンジン縦置き＋前輪駆動（FF)方式を採用した
SUBARUの基本駆動方式のルーツとなる「スバル1000」です。

1966年5月14日に誕生したスバル1000は、
日本の乗用車のほとんどが後輪駆動を採用していた時代に、
FF駆動を採用した画期的とも言える一台でした。

当時からFF方式は注目されてはいたものの、
実用化にはまだまだ技術的な問題点が多いことから
敬遠されていたのです。

そんな中、SUBARUは開発の困難さより、FFの持つメリットを優先。
FFの課題を克服するための様々な技術を独自開発するとともに、
やがて訪れるであろう高速化時代に対応した「走りの良さ」と
「アクティブセイフティ(積極安全性）」に優れたクルマを追求しました。

そのために、まず航空機の世界では定評のあった、
低重心・コンパクトな水平対向エンジンを採用。
これを縦置きとすることで、理想的な左右バランスを持つ
SUBARU独自のシンメトリーのFF方式を完成させたのです。

そのほかにもインボードタイプのフロントブレーキ、
デュアルラジエター方式、4輪独立懸架サスペンションなど、
当時としては画期的なメカニズムを満載。
妥協せず、「走り」と「安全性」を徹底して追い求める
SUBARUのクルマ作りの思想は、
現在まで脈々と受け継がれているのです。