ついにその姿を現したインプレッサWRC2008。
デビュー初戦であるアクロポリス・ラリーにおいて、
ペター・ソルベルグが総合2位入賞と、
見事な結果を見せてくれました!

これまで歯がゆい思いをされてきたSUBARUファンの皆さんには、
ようやく明るいニュースを届けることができて、ホッとしています。

クリス・アトキンソンはニューマシン故のトラブルでラリーを撤退しましたが、
SS14では2位以下を6.4秒引き離す激走で、
インプレッサWRC2008初のベストタイムをマークする意地を見せました。

待望のニューマシンの登場で、一気に上昇気運に乗れるか?
これからのSWRTの活躍に期待してください!

アクロポリス・ラリー直前、
SUBARUの新型ワールドラリーカー「インプレッサWRC2008」が、
ついに公の場に姿を現しました。

発表会の概要については、先日のBLOGをご覧になっていただくとして、
マシンだけではなく、カラーリング、
ドライバーたちのユニフォームもガラッと変わり、
SWRTの意気込みが十分に伝わってきます。

デイ1、ソルベルグもアトキンソンも初の実戦に、
実に慎重なドライビング。
それでも徐々にペースを上げ、ソルベルグは3番手、
アトキンソンはSS6で右フロントタイヤをパンクするも
無事に走り切り、総合8番手で終了。

デイ2に入ると、ペースをつかみ始めたソルベルグは
リスクを避けつつも3番手タイム、2番手タイムを叩き出し、
ついに総合2番手にまで浮上。首位との差も徐々に詰めており、
デビューウィンも夢ではない位置につけました。

一方、アトキンソンは電気系のトラブルが発生。
残念ながらエンジンがかからずにデイ2での撤退を余儀なくされます。
デイ3でではスーパーラリー規定で再走し、
SS14でインプレッサWRC2008初のベストタイムをマークするも、
その後リアサスペンションにダメージを受け、
リタイアとなってしまいました。

最終日、デイ3。
この日は無風のため前のクルマが巻き上げたダストが収まらず、
ペースを上げることは困難な状況に……

ソルベルグはポジションを維持する走りに切り替え、
最後まで集中力を切らすことなく見事総合2位でフィニッシュ。

「ラリー中は問題なかったよ。イイ感じさ。
ホントにハッピー。ハードなラリーだったけど、
チームのみんなに感謝したいよ」
久しぶりに表彰台で満面の笑顔を振りまく
ソルベルグの姿を見ることができました。

デビュー戦で高い戦闘力を見せつけたインプレッサWRC2008。
まだまだシーズンも中盤。今後の戦いが楽しみですね。

次戦の舞台はトルコ。6月13日スタート予定。
SWRTへの熱い応援、お願いします!