昨日に引き続きこんにちは。広報部　清田です。

7月23日に発表されました「インプレッサWRX STI　spec　C」専用の魅力的な走りのアイテムについて昨日からお話していますが、今日は軽量化についてご紹介したいと思います。

（写真：WRX STI　spec　C）

アルミ製のフロントフードの採用、バッテリーの小型化、軽量ガラスの採用や、軽量タイプの鋳造18インチアルミホイールの採用などの軽量化アイテムによって車両重量を抑制し、軽快なフットワークを実現しています。

（写真：アルミ製フロントフード）

（写真：小型バッテリー）

（軽量タイプ鋳造ホイール）
といった感じです。競技で上位を狙いたい、あるいは、純粋に走りを愉しみたいという方にまさに打ってつけのモデルです。ただし、一般ユース前提となる18インチ車は900台限定。このブログを見てちょっとでも興味の沸いた方はお早めにディーラーに行って試乗しみてみてください。（注：試乗車の有無は事前にディーラーさんに確認してね！）
ところで･･･、お気付きのあなたはスルドい！実は、この「インプレッサWRX STI　spec　C」の追加によって、WRX STIの“フルラインナップ”が出揃ったんですね。整理してみますと、
■スバルの新しいAWDスポーツのカタチを提案したスタンダードモデル「WRX STI」。（07年10月発売）
■専用2.5Lターボ＋ATによるイージー＆スポーティモデル「A-Line」。（09年2月発売）
■走りのパフォーマンスを追求したコンペティションモデル「spec C」。（09年7月発売）

（写真：WRX STI）

（写真：WRX STI A-Line）

実はWRX　STIは、07年10月の現行型デビュー以来、このフルラインナップを目指して開発を進めてきました。中でも、「男・マニュアル・STI」という今までの図式を覆した「A-Line」は、“STI”の名を冠するモデルとしては初のATモデル。おかげさまで、今やWRX STIの販売の多数を占める人気グレードになっています。
このラインアップの中から、きっと皆さんにお気に入りのWRX STIが見つかるはずです。またお知り合いの方で、少しでも“走る”ことに興味がある方がいらっしゃったら是非おススメしてみてください。
この原稿を書いていたら無性に新型spec　Cが気になっちゃって･･･。実は私、元旧型spec　Cオーナーでして（笑）。ということで、近いうちに、素人代表として、簡単な試乗レポートをお伝えしちゃおうかと思います。それなりにお楽しみに。