こんにちは。#スバコミ事務局です。
先日、こちらのスレッドで紹介した♯スバコミ号ですが、納車から１ヶ月が経ち東京スバル恵比寿店へ１ヶ月点検に行ってきました。
※事務局車両のため、掲載しています。メンバーの皆様の車両ナンバーの掲載はお控えください。
東京オートサロンや、取材などにもその積載性の高さで大活躍！
３週間ほどで1,000kmに到達しました。
ただ、今回ディーラーへ赴いた目的は点検だけではありません。
♯スバコミメンバーのみなさんには、すでにお馴染みのSTiパーツでカスタムをしていく「♯スバコミ号カスタム計画」を始動させるためにでもありました。
http://www.sti.jp/parts/guide/
ご存じの通り、STIパーツを装着する事でスポーツ性能が高まる事はもちろんですが、より安定した走行や疲れない走行など「安心と愉しさ」を更に高める効果もあるのです。
これらの効果を、♯スバコミ号を使ってみなさまにお届けしていきたいと考えています。
第１回は、「タワーバー」を装着しましたので、その使用感をレビューいたします。
STIが提供するパフォーマンスパーツ「フレキシブルタワーバー（スバル純正）」は、シャーシ/ボディに関連するパーツの1つで「ヨコ方向の力に強く、タテ方向にはしなやかな特性を持つSTI独自の補剛パーツです。段差の乗り越えや高速でのレーンチェンジなどで生じる衝撃を適度にいなし振動を軽減します。ドライバーだけでなく、同乗者にも効果を実感して頂けるオススメしたいパーツ類です。」
※STIホームページより
その中で、今回装着したフレキシブルタワーバーは、中央部にリンクボールタイプのジョイントが仕込まれ、この部分を中心にまさにフレキシブルに動く構造となっています。
この構造により、装着することで、これが縦方向（上下）の振動はいなしつつ、横方向はバーとして抑えることで剛性がアップし乗り味がより上質になる、とのことで、様々なシーンを走行するであろう♯スバコミ号にピッタリであろうパーツの第一弾として、点検と併せて待つこと1時間、装着された♯スバコミ号が戻ってきました。
チェリーレッドに光るSTIロゴが、エンジルームを少しだけ華やかにしてくれます。
待ちきれない事務局メンバーは、早速、首都高に乗ってその違いを実感！！
※運転者以外のスタッフが、助手席から撮影しております。
パーツについて勉強中の事務局員は、パーツ１つのみで何か変わったが分かるなど疑念を抱かずにはいられませんでしたが、いざステアリングを握り加速・コーナリングと車を滑らせていいくと、直進性が向上したことと共に、ステアリングのレスポンスがより確かとなり、明らかにドライブの快適さが増している事を感じました。特にコーナリングでは、ステアリング時の左右に揺さぶられる感覚がかなり軽減され、思った方向車体をコントロールできる感じです。
もう少し距離を乗ってみたら、より違いがわかるかもしれません。
3万円（取付費別途）で、ここまでの違いを実感できたので、これからのカスタム企画が楽しみな事務局員でした。
みなさんのオススメパーツやレポートしてほしいカスタムパーツをこの掲示板で教えてください。
#スバコミメンバーの知識を結集して、#スバコミ号を「安心と愉しさ」を更に高める車にしていきたいと思っています！
