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■ スバルとの出会い

    2016/03/26 08:41
    ID : 134

    ■ 私が初めてスバルに乗ったのは24歳の時。
    レオーネクーペGLの中古車を40万円で購入しました。
    人生初のMyCarで、ボディーはシルバーメタリック。
    エンジンは1,400ccOHV4気筒、勿論スバルが世界に誇る水平対向エンジンを搭載していました。 
    アクセルを踏み込むと一気に吹き上がるレスポンスの良さ、走行時の直進安定性は今でも昨日の事のように覚えています。

    あれから何年経ったでしょう。
    今再び、 私はスバルを選択しました。
    「 Last Car of Life 」として。

    _/_/_/ Good Choice LEGACY B4  _/_/_/

    IMG_6258-ローマa8888 (2).jpg

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    twinkle 事務局への相談

  1. 2016/04/23 20:01
    ID : 890

    [削除済み]

    04/23

    素晴らしい!
    私も、もしかして最後の?車選びを開始しようと入会した所です。
    素敵な後ろ姿をありがとう。

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    twinkle 事務局への相談

  2. 2016/04/24 13:58
    ID : 909

    ローマ人さま
    なんて詩的な…
    TVコマーシャルのスバルストーリーみたいです。

    私も人生最後の車を見つけております。

    -
    twinkle 事務局への相談

  3. 2016/04/24 16:09
    ID : 911

    最初からスバルに出会った人、いろんなメーカーの車を経てスバルに行き着いた人。私は前者でしたが、スバルに出会った人はそれぞれのスバルにまつわるドラマがあるような気がします。私にドラマがありましたし、きっとこれからスバルに出会う人もそうであって欲しいです。

    -
    twinkle 事務局への相談

  4. 2016/04/24 18:20
    ID : 914


    DSCN0531.JPG

    P1000371.JPG
    私の最初のスバルは23年前(25歳の時)、初代アルシオーネFFターボ(後期)ATです。
    中古で7万キロくらい走っていたヤツ、それまでは親父の初代レガシィを借りていました。
    この車のスタイルに憧れて納車後も我が家の2階から(自分の部屋)良く愛車を眺めていました。
    この車は上方から見るとロータスみたいでホントにカッコ良かったです。
    この車が恵比寿に展示された時は嬉しかったです、隣に親父が乗っていた
    レオーネツーリングワゴンも展示され、昔に戻った気分でした。
    そしてこの車で初めて、愛車でサーキット観戦デビューをする事になるのです(笑)。
    DSCN6670.JPG
    DSC_2945.JPG
    この車や後に購入したインプレッサで毎年、春・夏筑波サーキットに行っていたところ
    実は、全日本ジムカーナから転進した山野さんや、当時はホンダの色が強かった
    吉田選手そして、当時のプローバのスタッフの皆さんとニアミスしていたのです。
    この事実が判明したのが、つい最近の事なのです。(笑)
    ドラマではありませんが私が1993年何気に通ったサーキットが後に
    様々な未来に繋がる話になるとは、私は思っていませんでしたと言うより
    私は車が好きで、サーキットやレースが好きで其処にいただけなんですけどね。

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    twinkle 事務局への相談

  5. 2016/04/24 21:16
    ID : 917
    一年前にek32k111によって削除
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    twinkle 事務局への相談

  6. 2016/04/24 21:17
    ID : 918

    ワンコさんも十分ドラマしてますよ(^^)
    と言うか、誰よりもドラマじゃないですか!いい話、ありがとうございます♪

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    twinkle 事務局への相談

  7. 2016/05/02 13:18
    ID : 1017

    1978年6月に免許取得し,8月に高知県中村駅レンタカーでレオーネセダン1400を3日間借りました。スバルとの出会い
    1981年4月に就職。7月に1974年式の初代レオーネクーペ1400RX5速MT(A22)を職場の先輩から3万円で譲ってもらいました。これで完全にスバルの虜に。中国道でオーバーヒートしてエンジンオーバーホールしました
    1985年に新車の三代目ツーリングワゴン1800ST・3AT(AL5)
    1992年に1989年式三代目セダン1600マイア4WD5MT(AA3)
    2007年から現在まで1984年式二代目セダン1600 4WD4速MT(AB3)に乗っています

    父は私のRXに乗ってスバリストになりました

     1982年,父のギャランΣ2000の点検代車として軽自動車が届けられました。父は代車とはいえ軽自動車で職場に行きたくないようだったので,私のレオーネRXを貸してあげたのです。これでスバルの虜に
     RXのエンジン・オーバーホールで親しくなった岡山スバルの方に電話して自宅に来てもらいました。父が乗っていたΣが高く下取りしてもらえるということで最上級グレードのレオーネセダン1800GTS(FF)5MTに空気清浄機とオートエアコンを付けて即,契約。その後,
    1992年に初代インプレッサセダン1500(FF)4AT
    2003年にインプレッサワゴン1500(FF)4ATで,今に至っています

    妻はレックスコンビ550・2AT→RRサンバークラシック660・ECVT→R2・CVT

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    twinkle 事務局への相談

  8. 2018/02/13 17:01
    ID : 9467

    1984年式2代目レオーネセダン1600 4WD4MT(AB3)が最後の車かなあと,思っていたところ,新たな出会いがありました
    スバルレオーネオーナーズクラブSLOCの紹介で,高知の方から2代目レオーネエステートバン1800 4WD4MT(AM5)を譲っていただきました
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    1981(S56)年9月~254568km走行
    EA81水平対向4気筒OHV1781cc+1キャブレター 口径92x行程67mm 圧縮比:8.7
    最高出力:95ps/5200rpm 最大トルク:15.0kgm/3200rpm
    全長4285x全幅1620x全高1445mm 重量1010kg 最小回転半径4.8m
    最低地上高:210mm
    2017/12/10 SLOC代表からメール
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    12/16 入手意思表明
    12/21 JR運賃¥3280茶屋町駅7:26~坂出~琴平~阿波池田~14:07高知15:00高知IC~高速道~早島IC 18:00 156km
    12/22 ディーラーに持って行き,車検と名義変更を依頼
    12/25 車検期限
    2018/01/20 レオーネバンの車検・整備と名義変更が終わりました。ラジエーター修理,キャブレターOHして222,550円

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    twinkle 事務局への相談

 

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