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BOXER6のお部屋

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  2. 2016/07/03 21:32
    ID : 1636

    DSC_0676.JPG
    エンジン修理完了しました。
    修理明細は部品が多く全部で4枚になりました。
    これでもう少し頑張れそうですな。

    2
    twinkle 事務局への相談

  3. 2016/07/03 21:54
    ID : 1637

    エンジン快調になってよかったですね!
    自分はブッシュ類の交換・補強を進めていきます。きょうはABのサンシャインワーフにいってAVOのデフメンバーブッシュをいれてきました。あとAVOのスタビリンクも購入、GRBグループN用のフロントロアアームの2カ所のブッシュも購入済み。あとはsymsの
    スタビブッシュの到着を待つだけ。あっ、プロペラシャフトマウントブッシュの注文忘れてた!

    1
    twinkle 事務局への相談

  4. 2016/07/05 21:59
    ID : 1659

    @みずへい エンジン快調になってよかったですね!
    自分はブッシュ類の交換・補強を進めていきます。きょうはABのサンシャインワーフにいってAVOのデフメンバーブッシュをいれてきました。あとAVOのスタビリンクも購入、GRBグループN用のフロントロアアームの2カ所のブッシュも購入済み。あとはsymsの
    スタビブッシュの到着を待つだけ。あっ、プロペラシャフトマウントブッシュの注文忘れてた!

    みずへい さん どうもです^^
    エンジン自体は各部のオイル漏れだけでしたので、コアの部分は全然大丈夫です!
    きちんと直せばまだまだ乗れるのですがね。
    私も3回目の足回りリフレッシュの時期が来ておりお悩み中です。
    嫌でも¥がかかりますので、いつ直すのか?今でしょ!てな具合にいきませんな~ 

    1
    twinkle 事務局への相談

  5. 2016/07/18 22:46
    ID : 1765

    現在、走行距離396,000Kmになりました。
    エンジンを一応修理し、次は足回りに移行中。
    まずはサスペンション交換予定。
    次の目標を500,000Kmに再設定し、メンテナンスを行っていきたいと思います。
    それだけいい車です。
    DSC_0744.JPG

    1
    twinkle 事務局への相談

  6. 2016/07/31 21:26
    ID : 1916

    本日、サスペンション交換とTPMS(タイヤ空気圧モニタンリングシステム)を導入し、幾分古い車ですが走行上の安全性を向上させました。
    維持するのも大変ですが、安全性の向上にもコストをかけることも必要かと思いますな。
    DSC_0771.JPG
    DSC_0769.JPG
    DSC_0770.JPG

    2
    twinkle 事務局への相談

  7. 2016/07/31 22:13
    ID : 1917

    DSCN0577.JPG
    rs30b4さん、サスは何にされたのでしょう?
    自分はこんなものを取り付けてもらいました。アライメントも調整しましたよ!

    1
    twinkle 事務局への相談

  8. 2016/08/01 03:02
    ID : 1922

    @みずへい DSCN0577.JPG
    rs30b4さん、サスは何にされたのでしょう?
    自分はこんなものを取り付けてもらいました。アライメントも調整しましたよ!

    みずへい さん どうもです^^
    見た目にバネの塗装がだいぶ剥げてますが、性能は大丈夫でしょうか?

    今回交換したサスはTEINのFLEX Zです。
    最初の頃は単筒式でなければ・・・というこだわりもありましたが、前回から複筒式にして特に違和感を感じませんでした。
    TEINのサスはコストも下がり買い替えやすくなりました。

    1
    twinkle 事務局への相談

  9. 2016/08/01 20:02
    ID : 1923

    @rs30b4 みずへい さん どうもです^^
    見た目にバネの塗装がだいぶ剥げてますが、性能は大丈夫でしょうか?

    今回交換したサスはTEINのFLEX Zです。
    最初の頃は単筒式でなければ・・・というこだわりもありましたが、前回から複筒式にして特に違和感を感じませんでした。
    TEINのサスはコストも下がり買い替えやすくなりました。

    スプリングの塗装はパキパキに割れて剥げてきてますが、問題ないそうです。
    自分もそろそろサスのオーバーホールの時期になってきました。

    1
    twinkle 事務局への相談

  10. 2016/08/01 20:50
    ID : 1924

    @みずへい スプリングの塗装はパキパキに割れて剥げてきてますが、問題ないそうです。
    自分もそろそろサスのオーバーホールの時期になってきました。

    どうもです^^
    新品に越したことはないのでしょうが、中々予算の都合もあり難しいところですな。

    1
    twinkle 事務局への相談

  11. 2016/08/01 21:01
    ID : 1925

    【表紙を使用させていただきました。】
    DSC_0777.JPG
    このカートピアの別冊なんですが、BOXER6の掲載が2件のみで少々不完全で残念。
    掲載されたER27のアルシオーネVXの意味は分かるとしても、EG33のSVXが無いし、EZ30の代表で日本で発売されてないトライベッカを掲載、EZ36も無いし、来年はBOXER6が発売されて30周年にはずなのに、BOXER6が少し冷遇されすぎてません?
    そう思うのは私だけ?

    2
    twinkle 事務局への相談

  12. 2016/08/19 22:46
    ID : 2179

    走行距離:398,236Km
    ハンドリング不良のため点検を行いました。
    結果、タイロッドのガタのため左右交換します。
    DSC_0799.JPG

    2
    twinkle 事務局への相談

  13. 2016/09/01 21:58
    ID : 2379

    今日は予約してあったタイロッド交換のためDラーへ。
    走行距離は後1,000Kmほどで40万Km。
    まだまだ頑張ります。
    DSC_0826.JPG

    帰りに自宅近くのトトロに会いにいきました。
    DSC_0824.JPG
    後は猫バス(笑)

    2
    twinkle 事務局への相談

  14. 2016/09/10 19:00
    ID : 2620

    BOXER6とRR。
    今となっては希少な両車。
    B4の特別仕様車が出ましたが、やっぱりBOXER6載せないと・・・と思うのは私だけでしょうかね?
    色々な意味でも。DSC01065.JPG

    2
    twinkle 事務局への相談

  15. 2016/09/12 00:22
    ID : 2636

    @rs30b4 BOXER6とRR。
    今となっては希少な両車。
    B4の特別仕様車が出ましたが、やっぱりBOXER6載せないと・・・と思うのは私だけでしょうかね?
    色々な意味でも。DSC01065.JPG

    かなり冷めたコメントで恐縮です。スバルはダウンサイジングに完全に軸足を移してしまってますから、FA/FB系列の6気筒の開発はしてないんじゃないかと思ってます。北米も未だにEZ36ですし。先代のOUTBACKのEZ36搭載モデルも、國内のユーザーがランニングコストを気にして、ほとんど売れなかったという現実もありますし(´・ω・`)

    現在の業界全体の空気から見ると、過去にカタログモデルとして、B車やP車の様に6気筒であることがステータスに育てられなかった(マーケティング的に)時点で、お察しという所でなんじゃないかと。

    1
    twinkle 事務局への相談

  16. 2016/09/12 11:13
    ID : 2638
    10ヶ月前にAlgernon (あるぢゃ)によって削除
    1
    twinkle 事務局への相談

  17. 2016/09/12 21:07
    ID : 2650

    @Algernon (あるぢゃ) かなり冷めたコメントで恐縮です。スバルはダウンサイジングに完全に軸足を移してしまってますから、FA/FB系列の6気筒の開発はしてないんじゃないかと思ってます。北米も未だにEZ36ですし。先代のOUTBACKのEZ36搭載モデルも、國内のユーザーがランニングコストを気にして、ほとんど売れなかったという現実もありますし(´・ω・`)

    現在の業界全体の空気から見ると、過去にカタログモデルとして、B車やP車の様に6気筒であることがステータスに育てられなかった(マーケティング的に)時点で、お察しという所でなんじゃないかと。

    軽自動車を止め、ダウンサイジング化、安全技術の推進など、取捨選択によって生き残りをかけたSUBARUの経営判断は評価されていいと思います。
    ただ、SUBARUブランドというものは、BOXERエンジン・AWDに代表されるコア技術なのか?ADAからアイサイトに至る安全技術なのか?モータースポーツ活動なのか?
    ちょっと私の中で分かりにくくなっているのも事実です。
    まあ、ここでこういった話をするのも場が違いますので、私の独り言ということで。

    1
    twinkle 事務局への相談

  18. 2016/09/15 20:28
    ID : 2695

    どうもです^^
    本日仕事帰りに400,000Km超えました。
    まだまだBOXER6がんばります!
    DSC_0841.JPG

    3
    twinkle 事務局への相談

  19. 2016/09/19 23:06
    ID : 2743

    @rs30b4 どうもです^^
    本日仕事帰りに400,000Km超えました。
    まだまだBOXER6がんばります!
    DSC_0841.JPG

    はじめまして。見事なオーナーっぷりです。
    此処まで乗りこなしたら、車も喜んでいると思います。おめでとうございますv(^_^)v
    私は還暦控え、今のBP9からLEVORGで今後の10年過ごします。BOXER6,本当にワクワクするエンジンです。よろしくお願いしますm(_ _)m

    2
    twinkle 事務局への相談

  20. 2016/09/20 22:31
    ID : 2770

    @北海 道男 はじめまして。見事なオーナーっぷりです。
    此処まで乗りこなしたら、車も喜んでいると思います。おめでとうございますv(^_^)v
    私は還暦控え、今のBP9からLEVORGで今後の10年過ごします。BOXER6,本当にワクワクするエンジンです。よろしくお願いしますm(_ _)m

    どうもです^^
    お褒め頂きありがとうございます(笑)
    あれよあれよという間に現在に至ってます。
    お互い歳をとってもクルマに対するワクワク感は大事にしたいものですな。

    2
    twinkle 事務局への相談

  21. 2016/10/13 20:42
    ID : 3172

    どうもです^^
    新しいインプも出るからか最近はDラーさんも強気で買い替え要望が強くなってきてますが・・・
    DSC_0888.JPG
    このお尻姿が好きなもので・・・ご期待に応えられないかも(笑)

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    twinkle 事務局への相談

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