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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
2.0i-S EyeSight BL |
| 年式 |
2016 年 |
| 総評 |
ほとんど全部付いている車で、人と荷物が積める実質スポーツカー。運動性能は驚愕するほど安定していて、この価格でこの内容に不満は無し。スバル1000の開発精神そのままだと思う。 |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
1.6i-L 5MT AWD |
| 年式 |
2014 年 |
| 総評 |
3年がたち初車検を通しました。初スバル車で、4駆のマニュアル車を探していました。走りは・・・1.6なのでこんなもんかと・・。雪道もそこそこ走りますし、燃費も13キロいくので満足してます。 |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
2.0i-s GT7 |
| 年式 |
2017 年 |
| 総評 |
納車して二週間で1200kmも走行してしまいました。初めてのスバル車、初めてのAWD車ということもあり、納車日は緊張しましたが、一週間も経たないうちに、スバル車の安心感に、感動する毎日。 |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
1.6i-L アイサイト |
| 年式 |
2016 年 |
| 総評 |
まだ納車されて間もないので細かい感想は書けませんが、1600ccの排気量から想像するより「よく走るな～」と言う印象を受けました。
燃費は普段街乗り中心と言う事を考えるとまずまずではないでしょうか。 |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
2.0i-s |
| 年式 |
2017 年 |
| 総評 |
4台目のスバルです。今までのレガシーもよかったのですが、今のところこの車が一番乗って楽しいと思います。 |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
1.6i-L 2WD |
| 年式 |
2016 年 |
| 総評 |
初めてのスバル車。細かい点に不満はあるものの、通勤で市街地走行が主な使用用途なので概ね満足できる水準。運転することに楽しみを感じる車かもしれません。 |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
2.0 |
| 年式 |
2010 年 |
| 総評 |
あたりでもなく、ハズレでもなく予想通り |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
2.0i-L EyeSight |
| 年式 |
2017 年 |
| 総評 |
足回りがしっかりとしていて、かつしなやか。エンジンのパワーも十分。
シートは形状が良く、後席もゆったりとしていて疲れが少ない。
EyeSightのお陰で、楽に燃費良く長距離を走ることができる。 |
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| 種別 |
オーナーレポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
1,6 |
| 年式 |
2017 年 |
| 総評 |
凹凸路面でリアサスからゴトゴトゴトゴトとうるさい音が出る。
セールスと試乗車でも確かめて見たらやっぱりゴトゴト・・。
メカは「このクラスは仕方ない」だって。冗談じゃない! |
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| 種別 |
試乗レポート |
| 車種 |
インプレッサ SPORT |
| グレード |
1.6i-L |
| 年式 |
2017 年 |
| 総評 |
2.0Lの良さをそのままに、軽快に走ります。
街中ユースがメインなら、こちらがおススメです。 |
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