こぼれ話SUBARUトリビア

日本の自動車メーカーは左側に設置することが多い給油口。ＳＵＢＡＲＵ車にお乗りの方はお気づきかと思いますが、現在、ＳＵＢＡＲＵが生産する車種は、全て右側にあります。
ＳＵＢＡＲＵが生産し日本国内で販売する登録車の給油口が右側になったのは、1971年の初代レオーネ以降のこと。ただし、初代レオーネ・エステートバン、初代ジャスティ、歴代ドミンゴなどは左側でした。
ＳＵＢＡＲＵが生産する車両の給油口が右側に統一されていったのは、「給油口は運転席側にある方が（運転席に近い方が）便利で安全」との考え方があったから。日本では給油するとき、運転席側でよく見える右側に寄せるのは、停めやすくて安心ですよね。
ちなみに、サンバーの給油口が４代目（1982年9月発売）以降左側に統一されているのは、１人乗車の多い軽貨物車であることを考慮し重量配分を考慮した結果によるもの。燃料タンクを車体左側に配置しているため、給油口が左になっています。