タイムライン

2月8日に仕事が終わってから寮で食事と風呂に入った後に、11日に父親の7回忌の為に栂池高原から3日かけて約400Kmを下道で走って三重県津市まで走りました。
途中、開田高原マイヤスキー場でスキーするために、開田高原で車中泊しました。
スキー場は平日だったこともあって、ガラガラで思い通りにライン取りが出来快適でした。それが記録にも表れていますね。最大瞬間速度が78.2Km、特に平均速度が39.1Kmと過去最高になりました。
その後、名古屋の家で1泊し、無事父親の7回忌も終わり、明日には一気に名古屋の家経由して栂池高原に戻ります。
近年は、大雪警報が出ていても道路に雪が無いことが多いですね。昔は多治見の峠から白馬村まで殆どが雪道(200Km以上)でしたが、近年では雪道はせいぜい木曽福島周辺と大町を過ぎたあたりからで、せいぜい40Kmぐらいです。通いやすくなりましたね。

栂池から、25日夜に出発し26日に菅平高原スノーリゾートと27日には竜王スノーパークへスキーしにXVで雪道を走ってきました。
25日の夜は株式会社ハーレスキーリゾートの駐車場で車中泊し、晴れて放射冷却で冷え込んだためか過去の車中泊での最低気温-18度を記録しました。さすがに寒く厳冬期用シュラフの上に服を2枚かけただけでなくスキーウェアを着込んで何とか寒さをしのぎました。1枚目の写真は、その朝の写真です。
2日目の車中泊は、竜王スノーパークの駐車場で最低気温が-7度しかなく、前日と同じ様にして寝たら暑さで夜中に目が覚めてしまいました。40Kmしか離れていないのに標高の違いや天気の違いでしょうね。
2枚目の写真は、竜王スノーパークのロープウェイに乗って上級者コースの木の葉落としコースの途中の写真です。樹氷のパノラマは絶景でした。
スキーが出来なくてもロープウェイを往復して絶景を楽しめます。また、竜王山頂のSORA terrace cafeでコーヒーを飲み、上級コースを滑る前にまったりした気分も味わえました。
往復ともに雪道でしたが、何の問題もなくスムーズにXVで走り切りました。しかし、雪が降りしきる中で寮の駐車場に入れるのかが問題でした。なにしろ駐車場は栂池高原のゴンドラリフト中間駅と同じ高度にあるんですよね!
実は出る時も大変だったのですが、本降りの雪が降る中の長野市の横断は大渋滞で2時間の予定が4時間もかかってしまいました。当然、その間も雪が降り続いていますから、駐車場に入れるのかという疑問がわいてきてしまう。
案の定、駐車場に着いてみると新雪が30センチは積もっている。しかも、自分の駐車スペースには他の車が止まっている。仁義なき戦いをしてくれるよね!
こうなったら、おいらも...しめしめ、ジムニーのスペースが空いとる。しかも一番手前だから入口から10mも入ればOK。しかし幅があるのか?
車を降りて確かめると入れそう。と言うわけで、駐車場の入口が坂になっているが、突入。以外にアッサリ登って10m前進しバックでジムニーのスペースに直角に入れればOK
所がこれが大変だった。狙い通りに曲がってくれない。タイヤの扁平率が高いせいか横滑りしてしまう。何度も前進とバックを繰り返し格闘する結果となってしまった。
でも、何とか駐車スペースに止めることが出来て寮に無事帰還することが出来ました。

名古屋から19号線とアルプスグリーン道路を走って栂池スキー場まで来ました。
道路状況は、木曽福島から松本まで雪がパラつくものの積雪は無く濡れている程度でした。途中の道の駅 「今井恵みの里」で車中泊していると2センチ程度積もりましたが道路上には積雪ありませんでし、松本から大町までは路面も乾燥してました。白馬村に入ってようやく路面に積雪が1センチ程度ありました。大雪警報って何処って言いたくなるような状況でした。
とはいえ凍結路面もありそうなので慎重に運転してきました。
今日からスキー場でリゾートバイトの寮生活となります。休日は近場のスキー場に遠征してスキーで滑りまくります。